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樂(lè)山杭叉車架的更換標(biāo)準(zhǔn)是什么？
來(lái)源：www.pk472.com 發(fā)布時(shí)間：2020年09月17日
樂(lè)山杭叉車架的更換標(biāo)準(zhǔn)是什么？
樂(lè)山杭叉經(jīng)銷商告訴大家叉車車架常見故障車架在使用過(guò)程中，車架會(huì)發(fā)生各種損壞，常見的是由于撞擊或壓力導(dǎo)致車架變形和產(chǎn)生裂紋。因此，車架有如下幾個(gè)情況時(shí)，應(yīng)予拆舊換新。
由于長(zhǎng)期的使用導(dǎo)致的雨水或其它物質(zhì)的銹蝕，初始截面損耗量達(dá)到50%以上；呈現(xiàn)了兩條以上長(zhǎng)度大，位置危要的嚴(yán)重的不良裂紋；天津合力叉車在已經(jīng)補(bǔ)焊過(guò)的地方或其附近再次出現(xiàn)不良裂紋；出現(xiàn)裂紋或者由于事故產(chǎn)生裂縫，在修理后不能達(dá)到叉車使用安全標(biāo)準(zhǔn)承載能力的車架也要及時(shí)地更換；在同一個(gè)位置上，各種缺陷裂紋數(shù)量較多時(shí)，應(yīng)該及時(shí)更換新件。
關(guān)于叉車零件磨損的修換的條件，樂(lè)山杭叉經(jīng)銷商介紹如下：
樂(lè)山杭叉經(jīng)銷商告訴大家叉車在修換前檢查時(shí)，對(duì)磨損零件作出修復(fù)或更換的決定，是一項(xiàng)很重要、很細(xì)致的工作。不該修換的零件進(jìn)行了修換會(huì)造成浪費(fèi);該修換的零件不修換，會(huì)影響手動(dòng)叉車的使用性能，不能保證修理質(zhì)量。
如果有較完整的檢測(cè)手段或已經(jīng)掌握了經(jīng)過(guò)篩選整理的大量數(shù)據(jù)，就能比較準(zhǔn)確地判斷零件可否繼續(xù)使用，是否應(yīng)該采取更換或者修復(fù)的補(bǔ)償措施。因此，天津叉車銷售為各種零件確定一個(gè)磨損極限標(biāo)準(zhǔn)作為判斷是否應(yīng)該修換的依據(jù)，便是一項(xiàng)十分重要的事情。
樂(lè)山杭叉經(jīng)銷商介紹到不過(guò)決定手動(dòng)叉車零件是否應(yīng)該修換，不能單以零件的尺寸精度、表面粗糙度或形位誤差為依據(jù)，還必須考慮零件的磨損程度對(duì)叉車整體性能的影響。
1.對(duì)性能和操作機(jī)構(gòu)的影響：
樂(lè)山杭叉經(jīng)銷商告訴大家有些零件在磨損之后，雖然還能完成使用功能，但降低了性能，如傳動(dòng)齒輪發(fā)生磨損后仍能傳遞預(yù)定的轉(zhuǎn)矩和速度，但是因間隙過(guò)大，噪聲增高，效率降低，使傳遞的平穩(wěn)性遭到破壞，叉車銷售就必須根據(jù)磨損程度來(lái)決定修復(fù)或更換。
2.對(duì)效率的影響：
當(dāng)零件磨損時(shí)，會(huì)導(dǎo)致效率的降低。如氣缸等零件發(fā)生磨損，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，應(yīng)根據(jù)磨損的具體情況來(lái)決定是否對(duì)某些零件修換。
3.叉車零件修復(fù)方法的經(jīng)濟(jì)性：
樂(lè)山杭叉經(jīng)銷商告訴大家在保證修理質(zhì)量的前提下，修理費(fèi)用與修后使用壽命的比值要低于換后新零件的制造(或外購(gòu))費(fèi)用與換后新零件使用壽命的比值。
由于長(zhǎng)期的使用導(dǎo)致的雨水或其它物質(zhì)的銹蝕，初始截面損耗量達(dá)到50%以上；呈現(xiàn)了兩條以上長(zhǎng)度大，位置危要的嚴(yán)重的不良裂紋；天津合力叉車在已經(jīng)補(bǔ)焊過(guò)的地方或其附近再次出現(xiàn)不良裂紋；出現(xiàn)裂紋或者由于事故產(chǎn)生裂縫，在修理后不能達(dá)到叉車使用安全標(biāo)準(zhǔn)承載能力的車架也要及時(shí)地更換；在同一個(gè)位置上，各種缺陷裂紋數(shù)量較多時(shí)，應(yīng)該及時(shí)更換新件。
關(guān)于叉車零件磨損的修換的條件，樂(lè)山杭叉經(jīng)銷商介紹如下：
樂(lè)山杭叉經(jīng)銷商告訴大家叉車在修換前檢查時(shí)，對(duì)磨損零件作出修復(fù)或更換的決定，是一項(xiàng)很重要、很細(xì)致的工作。不該修換的零件進(jìn)行了修換會(huì)造成浪費(fèi);該修換的零件不修換，會(huì)影響手動(dòng)叉車的使用性能，不能保證修理質(zhì)量。
如果有較完整的檢測(cè)手段或已經(jīng)掌握了經(jīng)過(guò)篩選整理的大量數(shù)據(jù)，就能比較準(zhǔn)確地判斷零件可否繼續(xù)使用，是否應(yīng)該采取更換或者修復(fù)的補(bǔ)償措施。因此，天津叉車銷售為各種零件確定一個(gè)磨損極限標(biāo)準(zhǔn)作為判斷是否應(yīng)該修換的依據(jù)，便是一項(xiàng)十分重要的事情。
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1.對(duì)性能和操作機(jī)構(gòu)的影響：
樂(lè)山杭叉經(jīng)銷商告訴大家有些零件在磨損之后，雖然還能完成使用功能，但降低了性能，如傳動(dòng)齒輪發(fā)生磨損后仍能傳遞預(yù)定的轉(zhuǎn)矩和速度，但是因間隙過(guò)大，噪聲增高，效率降低，使傳遞的平穩(wěn)性遭到破壞，叉車銷售就必須根據(jù)磨損程度來(lái)決定修復(fù)或更換。
2.對(duì)效率的影響：
當(dāng)零件磨損時(shí)，會(huì)導(dǎo)致效率的降低。如氣缸等零件發(fā)生磨損，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，應(yīng)根據(jù)磨損的具體情況來(lái)決定是否對(duì)某些零件修換。
3.叉車零件修復(fù)方法的經(jīng)濟(jì)性：
樂(lè)山杭叉經(jīng)銷商告訴大家在保證修理質(zhì)量的前提下，修理費(fèi)用與修后使用壽命的比值要低于換后新零件的制造(或外購(gòu))費(fèi)用與換后新零件使用壽命的比值。
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